在2024米兰车展上 春风摩托正式揭露了其全新 1,000cc V型四缸引擎，命名为 V.04，并展示了一款充满未来感的摩托车雕塑，暗示了其进一步挑战 WSBK 的野心。 早在 2023 年初，春风摩托的 200 匹以上马力 V型四缸引擎计划就已成为话题，而如今该公司的愿景逐渐成真。
据了解，春风摩托的 V.04 引擎在 14,500 rpm 可输出惊人的 209 匹马力，最大扭力则达 114 Nm @ 12,500 rpm，而引擎的干重仅为 61.5 公斤。 这款90度V型引擎不仅马力强劲，还配备了反向旋转曲轴技术，使摩托车在弯道表现上更为灵活，并且抑制重煞车时的后轮悬空。 此外，双顶置凸轮轴设计、椭圆形排气口以及双喷油嘴的设计，无疑展现了 春风摩托对赛道性能的专注。
「速度之王」预示未来车型概念至于这款引擎将搭载在什么样的车型上？ 春风摩托目前并未透露具体细节，但在展区中展示的「速度之王」雕塑无疑让人浮想联翩。 雕塑的设计夸张而充满力量感，配备LED头灯、进气口、单座位以及堪比MotoGP的空力套件，展现出春风摩托未来量产版的「1000SR-R」的轮廓。 特别引人注意的是，右侧叠排的 Akrapovič 排气尾管设计，极有可能沿用至最终量产车款。
此外，「速度之王」的翼板设计灵感来自战斗机，虽然概念款的双层翼设计未必会完全保留，但大胆的设计语汇和车架结构都暗示了未来量产车型将会具备不俗的空气动力学特性。
2026年量产计划，大战一触即发！春风摩托近年来以 675SR-R 和 675NK 等三缸引擎车款逐步占领市场，现在推出的 V型四缸引擎更标志着品牌向高性能超跑领域迈出重要一步。 若不出意外，春风摩托的这款1,000cc超级运动车将在2026年量产并冲击赛道，届时，春风摩托与Ducati、Aprilia等欧洲豪强的对决将令人期待。
春风摩托的V.04引擎，及其强劲的209匹马力，正在重新定义中国品牌的全球定位。 未来量产版的“1000SR-R”能否在 WSBK 赛场上大放异彩？ 让我们拭目以待！
